الادارة العامة للطيران المدني تؤرخ بداية الطيران في الكويت بعامي 1927 و1928، حين فتح اول مطار في منطقة الدسمة. ووكالة الانباء الكويتية احتفلت في ديسمبر 2003 بمرور خمسة وسبعين عاما على هبوط اول طائرة في مطار الدسمة القديم، فيكون العام نفسه.
ارض خلف السور
لم يكن مطارا بالمعنى الذي يعرفه القارئ اليوم. تصفه وكالة الانباء الكويتية بانه كان خلف سور المدينة عند دروازة البريعصي، بلا برج مراقبة ولا اضاءة ولا ادارة في بدايته. ارض مستوية، وطائرة تهبط عليها وتقلع.
لماذا مرت الطائرات من هنا اصلا
لان الكويت وقعت على خط بريطانيا الى الهند. الخطوط الجوية الامبراطورية كانت تشغل هذا الخط، وفي 1932 بدات — بحسب الطيران المدني — اول عمليات مدنية منتظمة في مطار الدسمة. ووكالة الانباء تسمي الشركة نفسها اول من استعمل المطار محطة تزود بالوقود على خط لندن الهند.
والخلفية ان بريطانيا نقلت خط الهند من الساحل الشرقي للخليج الى الساحل العربي في 1932، فصارت المحطات على هذا الجانب. ووزارة المواصلات البحرينية تسجل ان الرحلات كانت تمر بالبصرة والبحرين والشارقة، وان الكويت اضيفت بعد ذلك بقليل كمحطة اختيارية.
وفي المحفوظات البريطانية ملفان كاملان بهذا الاسم — Kuwait landing ground — في اوراق المقيم السياسي، الاول من 1929 الى 1939 والثاني من 1939 الى 1949، وفيهما مراسلات اختيار الموقع والانشاء. وهي منشورة اليوم في مكتبة قطر الرقمية.
ثم ضاقت الدسمة
في 1947 و1948 بنت شركة نفط الكويت مطارا جديدا في منطقة النزهة، تسميه وثيقة الطيران المدني مطار النقرة او المياس، بمبان خرسانية وحظيرة طائرات. وكان يعمل نهارا فقط. ووكالة الانباء تؤرخ الانتقال بسنة 1948، بعد ان لم تعد الدسمة تكفي.
والناقل الوطني بعدها بست سنوات
الخطوط الجوية الكويتية تكتب في تعريفها بنفسها ان رجلي اعمال كويتيين تحركا في فبراير 1953، وان الشركة تاسست رسميا في مارس 1954 باسم الخطوط الجوية الوطنية الكويتية. اول طائرة كانت من طراز دي سي 3، وسمتها «الطائر الازرق»، وطارت الى البصرة وبيروت والقدس ودمشق وعبادان. وفي 1955 دخلت الدولة بنصف راس المال وتغير الاسم الى الخطوط الجوية الكويتية، وفي مايو 1962 باع المساهمون حصصهم للدولة.
المطار الذي نعرفه
الطيران المدني يسجل ان المرحلة الاولى من مطار المقوع الجديد دخلت الخدمة في 1961، بمدرج اسفلتي طوله 2200 متر وبرج مراقبة يعمل على مدار الساعة ومبنى ركاب. ووكالة الانباء الكويتية تؤرخ افتتاح المرحلة الاولى من مطار الكويت الدولي بسنة 1962، وتذكر مدرجا معبدا طوله 10 آلاف قدم ورادارا. والرقمان مختلفان والمصدران رسميان كلاهما. اما المبنى على هيئة طائرة فجاء في المرحلة الثانية سنة 1980.
الصورة: طائرة هاندلي بيج اتش بي 42 التي شغلتها الخطوط الجوية الامبراطورية على خط لندن الهند، مصورة في مايو 1932. وهي صورة للطراز نفسه لا لمطار الدسمة. من ارشيف San Diego Air and Space Museum، ملكية عامة عبر ويكيميديا كومنز.
المصدر: الادارة العامة للطيران المدني، ووكالة الانباء الكويتية، والخطوط الجوية الكويتية، ومكتبة قطر الرقمية، ووزارة المواصلات والاتصالات البحرينية.
استقبل المنشورات في بريدك
مرة في الاسبوع، اهم ما نشرناه.
يمكنك الغاء الاشتراك في اي وقت.
