نقل ملكية السيارة بخمسة دنانير: ما الذي يوقف المعاملة فعلا

نقل ملكية سيارة في الكويت معاملة رسومها خمسة دنانير. والذي يوقفها في الغالب ليس المال، بل شرطان يسهل نسيانهما قبل الوقوف امام الموظف.

ما تطلبه الادارة العامة للمرور

• تحويل وثيقة التامين من البائع الى المشتري. وهذه تسبق كل شيء.
• حضور البائع والمشتري معا للتوقيع امام الموظف المختص، مع التاكد من خلو الطرفين من اي غرامات مالية.
• البطاقة المدنية للطرفين وصورة عنها.
• دفتر ملكية المركبة.

فالعقبة الحقيقية هنا شيئان: غرامة مرورية على اي من الطرفين توقف المعاملة، وتامين لم ينقل بعد. والمبلغ نفسه اقل من ثمن وجبة.

اذا كان البائع متوفى

تضاف ثلاثة اوراق: صورة من شهادة الوفاة، وصورة من حصر الارث، وحضور الورثة جميعا او وكيل عنهم.

ثلاث معاملات اخرى على الدفتر نفسه

تجديد ترخيص المركبة — خمسة دنانير

يشترط تجديد وثيقة التامين، وعرض المركبة على الفحص الفني، وصورة البطاقة المدنية، ودفتر الملكية. والمركبة التي كانت خارج البلاد تعرض على الفحص بعد عودتها.

وغرامة التاخير خمسة دنانير، لكنها لا تدفع في المرور: تدفع في قسم تحقيق مخالفات المرور. وهذه تفصيلة تضيع وقت من لا يعرفها.

بدل فاقد لدفتر المركبة — عشرة دنانير

يبدا من بلاغ في المخفر، ثم طباعة طلب بدل الفاقد، وصورة البطاقة المدنية. وهو اغلى معاملة في هذه القائمة، وضعفا رسوم النقل. اما الهيئات السياسية فتحتاج كتابا من السفارة معتمدا من الخارجية.

الغاء المركبة وتسقيطها — ديناران

هذه المعاملة الوحيدة التي لا يشترط فيها وجود تامين للمركبة. تراجع فيها شعبة السكراب في الفحص الفني بالجهراء، ويحضر المالك شخصيا او وكيل عنه، ويحضر معه كتاب من السكراب يثبت بيع المركبة كسكراب، ثم يعبا النموذج المعد لذلك بعد تدقيق الموظف والغائها من النظام.

الخلاصة قبل ان تذهب

ارخص المعاملات التسقيط بدينارين، واغلاها بدل الفاقد بعشرة. والنقل والتجديد خمسة لكل منهما. فالرسوم كلها اقل من خمسة عشر دينارا مجتمعة، والذي يعيد الناس من الشباك هو الغرامات والتامين، لا الرسم.

وعن المخالفات نفسها: المخالفة المرورية ومهلة التسوية. وعن رخصة السوق لغير الكويتيين: شروطها الجديدة.